高 档电动车品牌厂家表示，由于环境污染的日益比较严重技术的发展，电动汽车的兴起已经加快，可是电动汽车有局限，那便是摆脱不了“大城市汽车”的印象，里程数短，电池充电时间长。但随着电动车的兴起，电池价格减少，促使更多人买起纯电动汽车。

　　(1)充电电池扩大并不等于续航力提升

　　高 档电动车品牌厂家表示，有关电动汽车依然存在诸多问题，在汽柴油汽车中，“模块”才是关键构成部分，在纯电动汽车中，“充电电池”是电动汽车的关键所在。充电电池是储存电磁能的部件，而且相匹配于内燃发动机的燃料箱。电动汽车的续航里程一般在于电池电量。但仅提升电池电量不容易提升里程数。主要是因为电池体积和重量也会影响到。

　　(2)电池的发展趋势是体型小，重量较轻，水平密度高

　　这不仅是生产商热衷提升EV电池效率的主要原因。为了能高效地提升电动汽车的续航里程，必须提升电池比能量。它体型小，重量较轻，务必尽量高效地储存电磁能。伴随着充电电池技术发展，近期推出电动汽车大大提升了比能量，因而，与初期电动汽车对比，现阶段纯电动汽车一次充电里程数也明显提升。

　　(3)电池续航在于充电方法

　　高 档电动车品牌厂家表示，现阶段电池续航也大大提升了。电动汽车中锂离子电池电池使用寿命在于充电方法，要是再电池充电，则电池循环次数偶1000次;如果采用50%的电池容量，然后再进行电池充电，那样充电放电循环系统也就成了5000次;大家如果随用随充，正常启动较多充电式8000次。听说，现阶段蓄电池寿命可以用约20年。

　　(4)电性能在于电池检测系统

　　确定电性能的另一个“重要”是电池检测系统(BMS)。BMS一般设计成充电电池集成化在一起，而且也包含于集成电源控制模块(EPCU)中。它监控电池电池充电和充放电情况，当电池测试到异常情况时，它可以通过电磁阀(在一些前提下会开启和关掉别的电源的机器设备)自动连接或切断充电电池开关电源。它也容许电池检测低温环境下减少特性。

　　(5)驱动马达完成自我充电

　　高 档电动车品牌厂家表示，电动汽车的另一个关键成部分为“电动机”。它实际是发动机一部分，将电能转换为机械能病储存在蓄电池中。安全驾驶时降速亦是如此，这称之为制动系统。现阶段，例如当代，起亚和通用性汽车什么的一些电动车子配置有能够逐渐调整制动装置。