新国标实施后，旧标车何去何从？

新修订的电动自行车强制性国家标准

《电动自行车安全技术规范》

（GB 17761—2024）

于2025年9月1日正式实施

新标准实施不到一周时间，人民日报、央视网、新华网、中国新闻网等主流媒体、各省市地方媒体、行业媒体便纷纷聚焦，引燃关于新老标准交替期的热议话题。

新旧标准，有何不同？

新国标对车辆速度的要求不变，时速仍为≤25km/h，塑料件占比大量减少至不超过整车质量的5.5%，要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能，新国标在车辆防篡改、防火阻燃、制动性能等关键领域提出了更严格的技术要求。

新旧车价，差异明显。为满足新国标各项技术配置要求，新标准电动自行车的生产成本预计将增加500至800元。

三个月缓冲期，平稳过渡

随着新国标正式实施，旧标车已进入清库存阶段。政策规定，2025年8月31日前按旧标准生产的车辆仍有3个月销售过渡期，允许销售至11月30日。也就是说在此期限前消费者购买的的旧标车仍拥有路权，不会被强制性淘汰。

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